Q. 방산기업으로 이직하고 싶은데

답변 5

• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  채택된 답변

  객관적으로 보면 오히려 이력의 방향성이 상당히 좋습니다. 단순히 초대졸에서 학사로 학력만 올리는 사람이 아니라 군에서 항공정비와 자재 및 장비를 5년 경험했고 철강회사 2년, 현재 대기업 현장직 4년 가까이 근무하면서 총 10년 이상의 현장 경험을 가지고 있기 때문입니다. 따라서 신입으로 새로 시작하기보다는 가능하면 경력직 또는 경력 인정이 가능한 중고신입 포지션을 우선적으로 노리는 게 좋습니다. 설비 엔지니어와 생산기술을 준비한다면 가장 중요한 것은 자격증을 추가하는 것보다 현재 회사에서 했던 업무를 엔지니어 관점으로 재정리하는 것입니다. 예를 들어 단순히 물류관리라고 쓰는 것이 아니라 설비나 장비를 직접 관리했는지, 예방점검이나 유지보수 경험이 있는지, 작업 효율이나 안전성 개선을 해본 적이 있는지, 이상 발생 시 원인을 찾아 조치한 경험이 있는지를 최대한 끌어내야 합니다. 실제 삼성전자 설비기술도 PM과 고장분석, 부품관리, 설비 개조 및 개선, 설비 데이터 활용을 주요 업무로 제시하고 있습니다. 특히 군 경력은 절대 버리면 안 됩니다. 항공정비와 장비 담당 5년은 설비 엔지니어 지원에서 상당히 좋은 소재입니다. 항공정비 경험을 예방정비, 고장진단, 부품교체, 점검기준 준수, 안전관리, 장비 가동률이라는 언어로 바꾸면 됩니다. 철강회사 경험까지 있다면 제조현장에 대한 이해도도 추가할 수 있습니다. 여기에 현재 학사 학위와 3.8 학점이 붙으면서 학사 엔지니어 직무로 전환하는 논리가 만들어집니다. 준비 우선순위는 오픽을 먼저 IH 정도까지 올리고, 그다음 설비기술에 필요한 기계 및 전기 기초를 보완하는 것을 추천합니다. 특히 기계계열이라면 기계요소, 유체, 열역학, 공압과 유압, 전기제어, PLC 정도를 공부하면 좋습니다. 자격증은 일반기계기사나 산업안전기사처럼 실제 지원 직무와 연결되는 것을 하나 정도 검토할 수 있지만 자격증 여러 개를 늘리는 것보다 PLC나 CAD, 설비 데이터 분석 같은 실무형 역량을 하나 만들어두는 것이 더 좋습니다. 삼성전자도 설비기술에서 설비 센서와 데이터를 활용한 자동화, MATLAB과 Python 등의 데이터 분석 역량을 플러스로 제시하고 있습니다. 그리고 세 트랙 중에서는 설비기술을 1순위, 생산기술을 2순위, 물류관리를 3순위로 두는 전략을 추천합니다. 물류는 이미 4년 가까운 경력이 있어서 가장 안정적인 선택이지만, 질문자님이 학사 취득 후 엔지니어로 커리어 전환을 원하는 목적과는 거리가 있습니다. 반면 설비기술은 군 항공정비와 장비 담당 경험을 가장 직접적으로 활용할 수 있습니다. 생산기술은 설비 경험에 더해 생산성과 공정개선 경험을 요구하기 때문에 현재 경력만 놓고 보면 설비 쪽이 더 자연스럽습니다.

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• 취

  취업 어렵지 않아요기아

  코이사 ∙ 채택률 64%

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  안녕하세요 일단 지원하고자 하는 회사의 입사조건의 기준을 맞춰주셔야 합니다. 즉 자격요건이 맞는지 확인해주시고 자기소개서 내용 구성에 고민을 해주시는게 좋으니 참고부탁드립니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코이사 ∙ 채택률 57%

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  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 현재 경력을 보면 방산기업 도전 자체는 충분히 해볼 만합니다. 특히 공군 항공정비와 장비 경험 5년, 대기업 현장경력, 항공정비 자격은 한화에어로스페이스 같은 방산 제조기업에서 활용할 수 있는 강점입니다. 다만 설비 엔지니어와 생산기술, 물류를 모두 같은 방식으로 준비하지는 마세요. 가장 연결성이 높은 것은 설비와 생산기술이며 군에서 장비를 점검하고 고장을 대응했던 경험을 예방정비, 문제해결, 안전관리 관점으로 구체화하는 것이 좋습니다. 물류는 현재 4년 경력을 기반으로 재고관리, 납기, 물류 효율화 성과를 수치로 정리하세요. 자격증을 추가하기보다 오픽을 확보하고 학사 졸업 후 지원자격을 갖추는 데 집중하시길 권합니다. 신입 지원이 가능하다면 지원하되 10년 이상의 경력을 모두 버리기보다 공고별 경력 인정 여부를 확인해 경력직도 병행하세요. 직급보다 방산업 진입을 우선한다면 충분히 경쟁력 있습니다.

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코상무 ∙ 채택률 61%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 현재 경력이라면 방산기업 이직에 충분히 도전해볼 만합니다. 특히 공군에서 항공정비와 자재 및 장비를 5년간 담당한 경험은 한화에어로스페이스의 생산기술이나 설비 관련 직무에서 활용할 수 있는 좋은 강점입니다. 현재 물류관리 경력까지 고려하면 세 가지 중에서는 물류가 가장 경력 연결성이 높고 생산기술과 설비는 직무 전환 성격이 강합니다. 생산기술과 설비를 노린다면 자격증을 추가하기보다 설비 유지보수와 고장 대응, 공정개선, 예방정비 경험을 군 경력과 현장직 경력에서 최대한 발굴해 정리하세요. 항공정비 경험 역시 단순 정비가 아니라 문제 원인 파악과 조치, 안전 및 작업표준 준수 관점으로 풀면 좋습니다. 10년 이상의 경력이 있으므로 무조건 신입만 보기보다 직무별 경력 인정 가능성을 확인해 경력채용도 함께 지원하는 것을 추천드립니다. 다만 물류와 설비, 생산기술에 동일한 이력서를 사용하지 말고 각 직무에 맞춰 경력기술서를 별도로 구성하는 것이 중요합니다.

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  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코부장 ∙ 채택률 93%

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  초대졸 대기업 현장직 근무 경험과 학사 학위 취득을 앞둔 상황에서 방산기업 이직은 도전해 볼 만합니다. 공군 항공정비 경력 5년과 철강, 물류 분야에서의 10년이 넘는 사회 경력은 제조 및 방산 현장에서 도움되는 실무경력으로 평가받을 수 있습니다. 다만 최종 학력과 기존 경력의 성격에 따라 신입과 경력 중 어느 쪽이 유리할지 전략을 세우는 것이 중요합니다. 설비 엔지니어와 생산기술 직무는 공군 정비 경력과 항공정비 자격증, 화약물관리기사 자격증이 도움이 됩니다. 방산기업은 기계 장비와 탄약 및 화약류를 다루는 특성이 있어 관련 자격증과 실무 경험을 우대하기 때문입니다. 전적대 학점이 낮더라도 현재 지방대 학점이 3점대 중후반으로 성실함을 증명하고 있으므로, 자기소개서에서는 학점의 점수보다는 10년이 넘는 기간 동안 현장에서 쌓아온 문제 해결 능력과 실무 적응력에 초점을 맞추는 것이 좋습니다. 현재 준비 중인 오픽 성적을 확보하여 기본적인 어학 요건을 갖추는 것도 필수입니다. 물류관리 직무는 자격증은 없지만 4년 가까운 실무 경력이 있으므로 경력직 지원을 고려해 볼 수 있습니다. 물류관리사나 유통관리사 같은 자격증을 추가로 취득한다면 전문성을 보완할 수 있습니다. 방산기업의 특성상 군수 물자 관리나 공급망 관리 경험이 큰 도움이 되므로, 그동안의 물류 운영 및 관리 노하우를 직무 기술서에 구체적으로 녹여내는 것이 좋습니다. 신입과 경력 중에서의 경쟁력은 지원하시는 직무의 성격에 따라 다릅니다. 설비 엔지니어와 생산기술 직무는 학사 학위를 바탕으로 한 신입 또는 주니어 경력직으로 지원할 때 철강 및 정비 현장 경력이 강점이 될 수 있습니다. 반면 물류관리 직무는 4년의 공백 없는 현장 경력이 있으므로 경력직으로 지원하는 것이 유리합니다.

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